官网合法彩票平台,北京赛车,时时彩,体彩,六合彩/亚洲最大合法彩票平台[永久网址:363050.com]拥有顶级的设备系统和多年现场管理经验与在互联网成熟的经营,168彩票开奖网是彩种最全、开奖最快的专业彩票开奖网站。北京PK10、时时彩、极速赛车、双色球、大乐透、快三、幸运飞艇、双色球预测软件、彩票平台推荐一应俱全！

　　2003年10月15日上午9点，随着全国人民的期待，航天员杨利伟搭乘神舟五号载人飞船成功升空，开始了他的太空之旅。经过21小时23分的飞行，神舟五号成功着陆在内蒙古中部的航天着陆场，完成了历史性的任务。

　　为了彻底解开这个谜团，国家航天研究所邀请了北京航天航空大学的高级教授刘红参与研究。在了解了事情的经过后，刘红教授组织了一支科研团队，对神舟系列飞船进行了红外模拟实验。经过多次强化训练和研究，终于在2017年找到了问题的答案。 原来，机舱外的敲门声并不是飞船设备故障所引起的，而是飞船舱体外的材料在热胀冷缩过程中产生的形变声。由于飞船在高空飞行速度非常快，机舱窗弦频繁地与气流发生碰撞，撞击的频率也随着飞船速度的变化而增加，这就是杨利伟听到的敲门声。当飞船进入滞留状态时，气流对机舱的撞击减弱，窗弦的碰撞频率也随之降低，因此这个声音就逐渐消失了。另外，杨利伟在机舱内的不适感，是因为长征二号火箭在升空过程中产生了低频共振。共振的频率超过了人体的承受极限，这对杨利伟的身体造成了压力。幸运的是，杨利伟及时调整了心态，最终成功克服了这一困难。 如今，杨利伟已担任中国载人航天工程副总指挥，为国家培养了大量的航天人才。正是在他的大力支持下，我国的航天事业取得了飞速的发展。 除了培养人才，杨利伟还积极参与了载人飞船的技能设计工作，并编写了《天地九重》一书，这本书一经出版便获得了广泛好评。相信在未来，杨利伟将以自己丰富的航天经验，继续带领我国航天事业迈向新的高峰，创造更多辉煌的成就。返回搜狐，查看更多